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사용하지 않는 공폰을 자동차에 두고 사용중에 있는데, 초기접속이라던가 또는 연결 중에 간헐적 끊김등이 생겻었습니다.
몇일전 공폰 설정을 다시 하고, 안드로이드오토 usb연결선도 집에 남는게 있어 바꿔서 사용해 보고 있습니다.
기존 사요하던 usb선은 스마트폰 구입시 받았던 정품 제품이였습니다.
스마트폰을 자동차에 상시 거치해 두고, 또 만질일이 별로 없게끔하기 위해 전원on/off 자동화를 위해 매크로드로이드 어플을 이용했습니다.
설정을 제법 세세하게 할수 있는 점에서 괜찮은 어플이 아닌가 싶습니다.
공폰을 루팅하고, 커스텀 리니지os를 올렸습니다.
딱 내비 목적으로만 사용하기에 보안 문제에 대해선 그리 신경쓰지 않고 있습니다.
걸리적 거리는 선들도 잘 보이지 않게 정리를 하고, 또 스마폰도 보이지 않게 서랍속에 넣어 두었습니다.
이로인해 스마트폰의 발열이이 좀 문제가 되지 않을까 싶어 걱정이 되는 부분이 있긴 하나 충전도 잘되고, 아직은 날씨가 그리 덥지 않다보니 발열문제는 없어보입니다.
유선 안드로이드오토 연결이 usb를 통한 충전량이 너무 적어 거의 충전이 안되거나 아주 천천히 방전되는 수준이여서 무선충전기를 추가로 사용함으로서 발열이 걱정되는 부분입니다.
usb선을 집에 남는것으로 바꿨는데 의외로 연결이 더 매끄러워진 것 같습니다.
한방에 안드로이드오토로 연결되고, 무엇보다 오류가 없이 너무 매끄럽게 연결이 되어 놀랬습니다.
특히, 시동을 켰다가 재시동시 안드로이드오토 연결이 안될때가 간헐적으로 생기는 경우가 있었는데 이런게 없어졌습니다.
더불어 매크로드로이드 어플 설정을 좀더 간략하게 하면서도 몇몇 설저을 추하했는데, 이게 스마트폰의 작동을 좀더 매끄럽게 한 부분이 아닌가 싶기도 합니다.
안드로이드오토 이 정도만 되어도 충분할듯.
현재 이 정도의 안드로이드오토 설정이면 내비 목적이라면 충분하다 여겨집니다.
그간 내가 설정을 잘못한 것인지, 아님 usb연결선의 문제인지는 모르지만 초기연결이 안되는 문제가 큰 걸림돌이였는데 이게 해결되니 다른 내비를 사용할 생각이 들지 앖습니다.
음성인식도 좀더 빠릿도 해진것 같은데, 이건 안드로이드버전이 업데이트 되면서 그런게 아닌가 싶고, 초기 연결 해결될 기미가 없을 줄 알았습니다.
이번에 usb선을 바꾸고, 스마트폰 설저을 바꾸면서 아드로이드오토 초기연결 불량 문제는 한번도 생기지 않고 있습니다.
스마트폰을 넣어둔 서랍의공간이 작다보니 발열해소가 얼마나 될지 가 의문인데, 여름철 사용시 마다 체크하여 너무 온도가 올라간다면 다른 곳에 놓아두고 쿨러를 달아줘야하지 않으까 싶습니다.
매크로드로이드 어플 설정을 다시 하고 수정해주니 배터리관리도 잘되어 배터리 수명문제에 대해선 그리 신경쓰지 않아도 되릇 합니다.
안드로이드오토용으로 사용하면 좋은 스마트폰.
메인폰을 안드로이드오토로 연결하여 사용한다면 아무거나 사용해도 괜찮을 듯 합니다.
저 처럼 남는 공폰을 활용해서 자동차에 상시 거치해두고 사용할려고 한다면 무선충전기능이 되는 제품이여야 할듯 하고, 또 갤럭시 처럼 안드로이드os 가 되면 좋지 않을까 싶습니다.
샤모미 처럼 외산 스마트폰은 사용해 보질 않아서 모르겠습니다.
공폰에 유심을 넣어 사용할 경우라면 단독으로 안드로이드오토와 연결가능하여 좋겠지만 저 같은 경우 공폰은 별도의 유심은 장착하지 않고 메인폰을 핫스팟을 켜서 사용하고 있습니다.
공폰에 유심을 장착하고, 무선안드로이드오토로 연결하여 사용한다면 굳이 무선충전기능이 있는 제품이 아니여도 괜찮은데, 저 처럼 메인폰을 핫스팟을 켜고 공폰은 와이파이를 사용해야할 경우 무선 안드로이드오토 연결은 어려운것 같습니다.
듀얼 와이파이 기능이 있는 스마트폰이나 블루투스로 안드로이드오토와 연결이 되는 경우라면 가능한데, 그러한 제품이 있는지 모르겠습니다.
usb 유선 연결 안드로이드오토 연결시 스마트폰 충전은 왜 이럴까?
데이터와 충전이 동시에 되기에 충전속도가 느리다는 건 알겟지만 그렇다고해서 스마트폰 배터리가 닳는 정도로 낮게 충전되는건 좀 에러가 아닌가 싶다.
검색을 해 보면 이러한 단점을 해결해 주는 작은 제품이 있다고 하여 구입하여 사용한 후기글이 보이던데, 난 그냥 무선충전으로 대신하고 있습니다.
삼성 갤럭시s 시리즈의 경우 유선/무선 동시 충전시 충전속도가 빠른쪽이 우선 전환되어 사용되어 지는 듯 합다.
이건 평소 사용시 동시 충전을 사용할 일이 업다보니 생각 해보지도 않았던 일인데, 자동차에 안드로이드오토를 유선으로 연결해서 사용하다보니 관심을 두고 알아보게 되었네요.
요즘 갤럭시 최신 모델들도 유/무선 동시 충전시 충전속도가 빠른 쪽이 우선시 되어 충전되는지는 모르겠습다.
확실한건 갤럭시 노트10 플러스의 경우 유선이 연결된 상태에서 무선충전을 연결하면, 유선충전속도보다 무선 충전 속도가 높으면 무선충전으로 우선 되게 전환됩니다.
그래서 차량용 안드로이드오토로 유선연결된 상태애서도 무선충전기를 연결해 놓으면 무선충전으로 충전됩니다.
이는 좀 더 오래된 갤럭시 s7 엣지도 마찮가지네요.
이 2기종은 실제 사용해 보았으나 다른 기종은 어떻나지 모르겠습니다.
이제 스마트폰을 만들지 않는 엘지의 경우, g7 씽큐 스마트폰은 안드로이드오토 연결용으로 상시 거치해 두고 사용하기에 괜찮은 모델 같지만, 유/무선 동시 연결시 무조건 유선 충전이 우선시 되는 것 같습니다.
g7 스마폰의 경우 자동차에 상시 거치해 두고 사용시 좋은점은 별로 루팅을 하지 않아도 스마폰 전원이 off된 상태에서도 전원인가시 자동으로 부팅이 되는 기능이 있으니 이점이 가장 큰 장점이 아닌가 싶습니다.
만약, 별도의 유심을 장착해서 사용한다면 괜찮은 제품이 아닐까 싶습니다.
안드로이드os 버전이 올라갈수로고 루팅도 점점 까다로워지고, 또 전원인가시 자도으로 부팅되게 만드는 방법도 어려지고 있는 것 같습니다.
자동차 실내의 햇볕이 들지않고 그늘진 곳에 놓아두고 사용해보면 스마트폰 gps 수신률이 뚝 떨어지는데, 이건 어쩔수 없는 부분이 아닌가 싶습니다.
전 그래서 gps 재방사기를 4~5만원대에 구입하여 설치해서 사용하는데, 이로 인해 gps 수신 문제는 해결되었습니다.
대시보드 위헤 두고 테스트한 스마트폰보다 더 gps 수신률은 좋은 듯 합니다.
보통 고속도로 터널을 나올 때 2초정도에 재수신이 이뤄지네요.
확실히 gps제방사기가 효과가 있음을 느끼는 때입니다.
한 동안 안도로이드오토 연결이 매끄럽지 못하여 다른 대안으로 거치형 안드로이드올인원 또는 모니터를 알보기도 했는데, 이젠 그런 생각을 하지 않아도 될듯 합니다.
앞으로 안드로이드오토가 지금 처럼만 에러가 없다면 좋겠는데, 몇달에 1번씩 목적지 음성인식이 제대로 되지 않는경우가 있는데 제발 이런 오류는 반복되지 않았으면 좋겠습니다.